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            東航官方微博發布消息:陸續恢復多條國際航線

            2022-10-18 11:30:51 來源:劇情啦

            10月17日晚間,東航官方微博發布消息:陸續恢復多條國際航線。南航隨后也宣布,10月23日起,南航將新增沈陽-首爾航班。

            同日晚間,海航控股披露月度經營數據顯示,9月該航國際客運航班的運力投入、旅客周轉量均顯著增長。結合其他上市航司近期披露的經營月報,國際航線的恢復已成為近期民航業經營亮點。

            冬航季國際航線密集增班

            東航計劃于10月底恢復多條國際航線,包括上海—曼谷—青島、杭州/青島/南京/昆明—東京成田、青島/南京/煙臺—首爾仁川、青島—迪拜等航線。

            自2022年10月30日冬春航季正式開啟后,東航計劃每周客運國際航線將增至42條108班。

            目前東航每周可執行的國際航線數量是25條54班。也就是說,自冬航季開始,東航的國際航線數量接近翻倍,航班數量則剛好翻倍。

            其他航司近期也傳出國際航線增班消息。

            據南航官方微博10月17日最新宣布,10月23日起,南航將新增沈陽-首爾航班。

            稍早前,南航就計劃10月起恢復廣州-雅加達、大連-東京成田航線,在廣州-迪拜、廣州-馬尼拉、廣州-曼谷、廣州-金邊等航線上增班。

            9月上市航司國際客運量顯著回升

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            最近,上市航司也陸續披露了9月份經營情況。已公布數據顯示,各大航司總體供需仍徘徊于低位,分業務看,東航、南航、海航等航司的國際線客運量均實現同比、環比增長。

            海航控股10月17日晚間公告,今年9月,該公司及所屬子公司(“集團”)載客人數127.65萬人,環比下降49.25%,同比下降62.29%。其中,載客量下降主要源自國內旅客量減少。在國際業務部分,集團9月份載客人數約為1.26萬人,環比增長22.05%,同比增加116.75%。

            此外,該集團9月客運運力投入(按可利用客公里計)國際部分同比上升186.38%,旅客周轉量(按收入客公里計)國際部分同比上升99.10%。

            海航控股還披露,集團當月新增???巴黎客載貨包機航線、北京-曼徹斯特-南京客運包機航線。

            南方航空和中國東航此前也已公告相關數據。兩大航司的客運數據下滑亦主要來自國內航線,國際航線則均呈現恢復性增長態勢。

            9月份,南方航空及所屬子公司客運運力投入(按可利用座公里計)同比下降33.79%,其中國內同比下降35.84%,地區和國際分別同比上升227.66%和17.01%;旅客周轉量(按收入客公里計)同比下降 34.38%,其中國內同比下降36.59%,地區和國際分別同比上升359.61%和33.77%;客座率為68.26%,同比下降0.62個百分點,其中國際同比上升8.38個百分點。

            同期,中國東航的國際線客運運力投入(按可用座公里計)、國際線旅客周轉量分別同比上升13.07%、25.06%。同時,該航司的國際線客座率也提升了6.28個百分點至65.55%。

            從全行業數據看,隨著國際政策的松動,國際客運航班量正在逐步回升。航班管家數據顯示,9月國內航司在國際航線上日均執飛客運航班量約35架次,環比上月上升24.5%,日均投放運力10147座次,環比上月上升26.5%。

            對于民航業市場表現,國信證券最新研報指出,疫情擾動持續,短期基本面仍有壓力,但對股價的影響已經弱化。10月底民航即將迎來冬春換季,國際線航班量有望進一步恢復,或意義深遠。

            關鍵詞: 東航 國際航線 客運國際航線

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