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            沿著高質量發展方向砥礪前行

            2022-10-18 18:03:16 來源:壹點網

            ——黨的十八大以來北汽新能源改革創新紀實

            10月的中國藍谷,天高云淡。金秋的暖陽下,一極狐汽車整齊排列,熠熠生輝。

            時代的變遷,有歷史為證。10年前的京南小鎮采育,北汽新能源采育園區生機盎然,400輛北汽首款自主研發生產的純電動轎車E150EV整裝待發,拉開了北京市新能源乘用車大規模示范運營的序幕;10年后的今天,從北國到南疆,從濱海到高原,祖國的錦繡大地上,處處可見行駛在道路上的北汽新能源汽車。

            非凡10年,馳而不息。黨的十八大以來,中國汽車工業跑出了轉型發展的“加速度”,繪就出一幅波瀾壯闊的時代畫卷。

            這10年,中國新能源汽車產業從一顆菁菁幼苗,成長為郁郁蔥蔥的參天大樹。

            這10年,北汽新能源在實現汽車強國夢想的道路上砥礪前行,書寫下高質量發展的華彩篇章。

            踐行使命擔當,傳遞衛藍力量

            位于北京經濟技術開發區的中國藍谷,是北汽新能源全球研發與技術創新中心,每天在這里工作的員工都能在研發大樓內看見一句醒目的標語——“發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。”

            這是新時代中國汽車工業發展的歷史方位,也是北汽新能源不懈追求的奮斗目標。

            2017年9月,北汽新能源全球研發、營銷和運營部喬遷中國藍谷——北京新能源汽車技術創新中心。

            時間回溯到2009年,中國以1300余萬輛的產銷業績,首次超越美國成為世界第一汽車大國,中國汽車產業由此進入全新的發展階段。面對愈加嚴峻的能源危機和環保壓力,國務院發布《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》,提出以新能源汽車為突破口,加強自主創新,培育自主品牌,形成新的競爭優勢。北汽新能源就是在這樣的背景下孕育而生。

            從成立至今,北汽新能源始終錨定綠色發展的戰略方向,聚焦純電動乘用車領域,在業內率先實現了從產品設計、研發創新、生產制造、營銷推廣、充換電運營、租賃服務等全價值鏈的聯盟化布局,建立了良好的產業協作發展戰略伙伴關系,帶動一大批上下游企業業務快速增長,共同打造綠色經濟新的增長極。

            2014年,北汽新能源面向全社會發布了以人、車、環境和諧共生為核心的衛藍文化理念,首次提出“衛藍夢”發展愿景,并啟動凝聚伙伴力量、引領事業發展的“衛藍行動”。歷經“衛藍先鋒”“衛藍眾創”“衛藍眾享”“換然E新”到“衛藍合伙人”,北汽新能源的衛藍行動內涵不斷豐富,并吸納眾多的公眾、車主及行業伙伴共同參與和踐行。

            2014年3月14日,北京市第一個搖號上牌的純電動汽車用戶選擇購買了北汽新能源E150EV,從那一年開始,北汽新能源連續六年蟬聯國內純電動汽車銷量桂冠。截至目前,北汽新能源銷售純電動汽車累計約60萬輛,自主建設各類充電樁超15萬根,累計行駛里程400億公里,相當于繞地球行駛98萬圈,綜合節能減排664萬噸,相當于植樹2425萬棵。

            北汽新能源還率先啟動新能源汽車“十城千輛一元體驗”活動,首創國內新能源汽車分時租賃業務模式,打造分時租賃,面向全社會推廣和普及新能源汽車;率先進行換電技術和電池梯次利用的布局,提供全球領先的“光、儲、充、換”一體的能源服務解決方案,在北京、廈門、廣州等全國22個城市投放約3.4萬輛換電車型,累計建站280座。從全國兩會、APEC會議、北京世園會,到北京冬奧會,北汽新能源多次承擔國家大型盛典的服務保障工作,以國典品質詮釋國企擔當。

            在國家產業政策的指導和北汽新能源等行業開拓者的推動下,10年來,中國新能源汽車產業實現了歷史性的躍升,2021年累計銷售超過352萬輛,市場占有率提升至13.4%,連續7年位居全球第一,中國新能源汽車的“艷陽天”已經到來!

            衛藍夢,是我們重新擁抱碧水藍天、共同創造美好生活的幸福夢,是建設生態文明和世界級企業的奮斗夢,是致力新能源汽車產業由大變強、人車環境和諧發展的中國夢。

            時光不老,初心依舊。衛藍事業的星火已成燎原之勢,衛藍行動的正能量正持續迸發。

            堅持創新驅動,矢志做強自主

            2009年11月,北汽新能源公司成立伊始,全國政協副主席、時任科技部部長萬鋼就蒞臨園區。他語重心長地說,新能源汽車是新興產業,北汽新能源一定要堅持自主發展的道路,勇于實現彎道超車。

            沿著發展新能源汽車國家戰略方向,黨的十八大以來,北汽新能源人始終胸懷大局、圍繞大局,以創新為源動力,將技術創新放在企業經營的第一位,秉持“市場驅動、集成創新、內生進化、精益求精”的研發理念,不斷完善滿足未來美好出行的技術解決方案,用技術突破引領智慧出行,打造出自主品牌新能源汽車向上發展的“北汽樣本”。

            10年來,北汽新能源聚焦純電動乘用車領域,構建多元化產品體系,在純電動汽車行業最早實現了“大中小”“高中低”產品全覆蓋;打造了“達爾文系統”技術品牌,構建了BE11、BE22、BE21三個整車研發,推出EMD3.0一體化智能電驅、全天候電池技術、大功率充電技術等一系列國際國內領先的新能源汽車新技術;榮獲多項國家級、省部級、行業級科技獎項,其中“電動汽車三電關鍵技術與產業化”項目榮獲中國汽車工業技術進步一等獎,“新能源汽車網聯大數據關鍵技術及國家監管”榮獲北京市科學技術獎科技進步獎一等獎。

            2019年7月22日,北汽新能源斥資20.51億元打造、建設面積5萬方米的新能源汽車試驗中心正式落成啟用。

            10年來,北汽新能源建立起一支以三電技術、智能網聯團隊為核心的2000人的研發隊伍,完成6124項專利申請,累計承擔國家級、省部級科技項目70項;建立研發技術標準體系,制定企業標準2159項,參與90項國家標準和行業標準的制定,榮獲國家發改委、科技部等評定的“國家級企業技術中心”,連續三年在中國汽車企業創新“安亭指數”榜上有名,成為全球首家獲得TMMi-3級認證的車企。整合全球優質資源,建成覆蓋5國7地純電動車研發中心;投資20多億元,建成全球領先、驗證內容最完備的新能源汽車試驗驗證中心,覆蓋6大關鍵核心領域,擁有88個試驗室;牽頭組建國家新能源汽車技術創新中心,為中國新能源汽車產業的高質量發展提供了強大的技術后盾。

            進入電動汽車發展的下半程,北汽新能源在智能化領域持續發力,從智能駕駛、智能座艙、智能互聯等方面打造“全新一代”智能汽車核心競爭力。2020年10月,自主開發高端電動汽車品牌“ARCFOX極狐”首款車型阿爾法T上市;2022年7月,極狐阿爾法S全新HI版正式批量交付,成為國內首款搭載華為HI全棧智能汽車解決方案、首款支持城市道路高階智能駕駛的量產新能源汽車。

            2021年初,北汽新能源自主創新再迎高光時刻,北汽新能源向麥格納下屬斯太爾美國公司技術許可基于自主開發BE21的整車電子電氣架構知識產權,許可費共計1.92億元人民幣。這是中國汽車自主品牌的首次“技術出海”,也是北汽新能源獻給建黨百年的最美答卷。

            堅持改革破題,激活發展動力

            2018年9月27日,上午9時許,上海證券交易所一片紅彤彤的喜人景象,隨著一聲清脆的鑼鳴,中國新能源汽車第一股“北汽藍谷600733”誕生!

            千里之外的中國藍谷,以及常州、青島、鎮江等產業基地,全體北汽新能源人為之歡呼雀躍。多年的艱苦跋涉,在這一刻化為最燦爛的笑容。

            2018年9月27日,北汽新能源(北汽藍谷600733)通過重大資產重組正式進入資本市場。

            北汽藍谷的上市,是北汽新能源10年來以市場化為導向,深化體制機制改革的一個縮影。從2009年成立至今,作為北汽集團改革的“特區”和“試驗田”,北汽新能源以敢為人先的姿態創造了多個第一,在國企改革的諸多方面都走在了全國前列——

            第一家獨立運營的新能源車企,第一個實現股份制改造的新能源車企,北京首批進行混合所有制改革的企業,北京首批實現員工持股的市屬國企,中國新能源汽車第一股,10年來,北汽新能源積極貫徹落實關于深化國企改革的各項方針,積極構建、不斷增強市場化運營機制,進一步強化資本運作,增強企業經營的主動性和抗風險能力,不斷提高現代化企業治理能力和治理水,相繼獲得國家級管理創新一等獎3項、二等獎5項,北京市管理創新一等獎7項、二等獎7項。

            黨的十九大提出,我國社會主要矛盾已經轉化為人民日益增長的美好生活需要和不衡不充分的發展之間的矛盾。此時的新能源汽車行業,也正面臨著由政策驅動向市場驅動的巨大轉型。慣了To B業務的北汽新能源在向To C業務轉型過程中,也深深體會到“大象轉身”的陣痛——核心技術、關鍵資源、品牌積淀不足,外延式增長模式尚未扭轉,最關鍵的是忽視了“以客戶為中心”的市場化競爭意識的培養。

            “只有改革才有出路,只有變才有希望。”面對外部環境的深刻變化與自身發展質量不高的問題,北汽新能源深刻認識到,唯一的解決措施就是改革,就是要緊緊抓住供給側結構性改革這條主線,通過實現質量變革、效率變革和動力變革,捋順一切阻礙和不適用于高質量發展的頑疾。

            圍繞質量變革,加大自主創新力度,聚焦動力電池、核心零部件、電控技術、輕量化、智能化、快充技術等方面突破技術瓶頸,打造高階智能網聯純電動汽車ARCFOX極狐,實現自主品牌向上突圍。

            圍繞效率變革,聚焦主業,瘦身健體,以壯士斷腕的勇氣,積極穩妥騰退化解舊動能,以目標為導向配置人、財、物資源,以科學管控提高勞動生產率和資本回報率,推動產業鏈再造和價值鏈提升。

            圍繞動力變革,進一步激活組織的創造力,全面深化干部選任制度改革,優化專業技術人才的職業成長路徑,健全以價值創造為導向、與業績考核緊密掛鉤的激勵約束機制和退出機制。

            改革不斷從企業經營管理層面向干部員工思想層面延伸。如今的北汽新能源,一場“人人都是PM(產品經理)”的思想變革正蔚然成風,從產品定義到功能開發,從資源投入到內部協同,所有的經營活動都圍繞客戶轉,圍繞市場終端轉。內部市場化這只無形的手,指揮著業務的流向,驅動全員奔向同一個目標。

            改革沒有完成時,只有進行時。前進的力量,將在改革中積蓄;前進的障礙,將在改革中攻克;前進的問題,將在改革中解決。

            堅持開放融合,構建產業生態

            2017年6月1日,在德國柏林,北汽集團與戴姆勒就其戰略入股北汽新能源簽署框架協議;2018年3月8日,戴姆勒大中華區通過股權收購,正式成為北汽新能源的股東之一,兩個世界500強企業再譜深化合作的新篇章。

            2018年6月18日,北汽新能源與具備全球領先的整車工程開發技術和高端制造能力的麥格納簽署合作協議,共同開發高端智能電動汽車;2019年7月,北汽新能源與麥格納合資的智能工廠在鎮江正式落地,這是繼奧地利格拉茨以外,麥格納在全球的第二個整車制造工廠。

            2019年1月28日,北汽新能源與華為簽署全面業務合作協議,聯合設立“1873戴維森創新實驗室”,共同開發面向下一代的智能網聯電動汽車技術。2022年5月7日,北汽新能源與華為聯合舉辦發布會,宣布有著 “智能駕駛系統世界最強”稱號的極狐阿爾法S全新HI版正式上市。提前洞見汽車行業數字化革命的北汽新能源,再次在智能網聯電動車的賽道上領先一個身位。

            2022年7月16日,北汽新能源和華為聯合開發的高階智能電動汽車極狐阿爾法S全新HI版,在北汽藍谷麥格納高端智造基地正式開啟批量交付。

            在變革的時代,融合發展、協同創新已是我國汽車產業跨入全球化、邁向新時代的必經之路,跨行業、跨領域融合創新和更加開放包容的國際合作成為新能源汽車產業發展的時代特征,極大地增強了產業發展動力,激發了市場活力,推動形成互融共生、合作共贏的產業發展新生態。

            基于對行業發展趨勢的洞察和自身開放共享的經營理念,北汽新能源從成立之初,便深刻明白“一枝獨放不是春”“獨行快,眾行遠”的道理。在創業之初,北汽新能源就與寧德時代、孚能科技、國軒高科、普萊德、大洋電機等產業鏈伙伴密切合作、協同創新,并積極引入英飛凌、西門子、博世等國際知名供應商,助推彼此快速成長。

            同時,牢牢把握新能源汽車發展勢頭,與百度、蘇寧、京東、科大訊飛等互聯網企業攜手,在自動駕駛、智能網聯、大數據、語音交互等領域進行合作,并與麥格納、華為等國際頂尖企業開展深度戰略合作,引領新能源汽車行業發展。

            北汽新能源還與德累斯頓大學、北理工、北航等高校建立了緊密的合作關系,推進新能源汽車前瞻技術的研發和產業化發展。同時,北汽新能源還積極發起并成立北京新能源汽車協調創新中心、智能網聯聯盟、國聯研究院、充電聯盟、物流聯盟、停車聯盟、充換電聯盟等行業重要組織和機構,推進新能源汽車科研成果的產業化應用落地。

            10年間,北汽新能源的“衛藍朋友圈”直接推動了新能源汽車的產業化進程,培育了用戶和市場,提振了社會各界的信心和預期,以一己之力撬動了千億級的社會資本,助推了寧德時代等一批估值千億的新能源汽車核心零部件供應商成為各自領域的獨角獸,為整個市場帶來了繁榮,推動中國新能源汽車產業呈現“大潮奔涌逐浪高”的壯闊景象。

            堅持黨建引領,鑄就堅實根基

            2020年1月17日,北汽新能源第二次黨員代表大會在北京采育國際會議中心隆重召開。

            在北汽新能源成立10周年重要節點召開的這次重要會議,首次提煉出北汽新能源人的初心和使命——不斷滿足人民對美好出行生活的向往,全力推動中國由“汽車大國”邁向“汽車強國”;會議同時明確,公司發展的根本保障是堅持黨的領導,加強黨的建設,不斷強化黨建與經營工作的深度融合,提高黨對一切工作的領導能力。

            這些擲地有聲的話語,是對北汽新能源堅持抓好黨的建設,引領企業高質量可持續發展的高度結,是對凝聚全體干部職工精神合力,開啟下一個十年嶄新征程的行動宣言。

            2020年1月17日,北汽新能源第二次黨代會在北京采育國際會議中心召開。

            “堅持黨的領導、加強黨的建設是國有企業的‘根’和‘魂’。”黨的十八大以來,北汽新能源以新時代中國特色社會主義思想為指導,堅持“兩個一以貫之”,以首都國有企業的首善標準,聚焦高質量發展和“高新特”產業結構調整,強化黨組織在企業改革發展中把方向、管大局、促落實的作用,貫徹落實全面從嚴治黨,提出了黨建工作“政治導向、價值導向、問題導向、創新導向”四個導向黨建理念,打造“衛藍紅帆”黨建品牌,著力構建北汽新能源“大黨建”工作格局,按照“一張網絡布到底”“一把尺子量到底”“一張藍圖繪到底”,將黨建工作融入到企業經營管理的每一根毛細血管。

            堅持把企業黨組織內嵌到公司治理結構之中,通過完善公司章程和“三重一大”制度,明確了黨委會研究討論是審議公司發展戰略、改革改制等重大事項的必要前置條件,落實黨組織在公司法人治理結構中的法定地位。

            強化黨建工作責任制,建立黨建工作價值評價體系,構建7個方面72個細化的指標體系,讓黨建工作能夠量化考核、數據化呈現。通過多年的檢驗,逐步形成了具有新能源特色的黨建考核與評價體系。

            深化黨建理論研究和實踐探索,10年來,培育和創造性提出園區黨建、項目黨建、產業鏈黨建等黨建模式,推動黨建與企業經營工作“四個同步”;實施“基層黨組織戰略執行伙伴(HCOBP)”項目,統籌抓好公司戰略下組織、文化、人三方面工作,激發組織創造力。建立企業黨建研究中心和人才評價中心,黨建創新模式對外輸出取得突破,科學化的人才評價和培養機制逐步建立。“基于國有企業體質機制改革的黨建現代化創新及實踐”項目獲得第33屆北京市企業管理現代化創新成果二等獎。

            大力推進“文化強企”戰略,融合國企黨建文化、市場化企業狼性文化、互聯網企業開放共享文化、國際化企業職業文化等四種文化,構建以衛藍事業為共同愿景的“衛藍文化”,把全體干部職工緊緊凝聚在衛藍事業的旗幟下。 強化群團組織作用發揮,開展“全員六大工程”“青春合伙人”等創新創效活動,公司相繼榮獲“首都勞動獎狀”“全國五四紅旗團委”稱號。

            積極履行企業社會責任,通過雪絨花扶貧助學計劃、書路計劃、2022圓夢計劃、產業扶貧、企校融合精準扶貧、國家重大活動志愿服務等扶貧公益活動,傳遞衛藍大愛。積極發動公司全員投身疫情防控一線,組織一千余名職工無償獻血支援國家血庫,通過中組部、北京婦女兒童發展基金會、北京青少年發展基金會等組織捐款50余萬元,在疫情防控中彰顯時代擔當。

            以黨的領導為“根”,以黨的建設為“魂”,不負時代、守正創新,北汽新能源將始終牢記衛藍初心,自覺肩負汽車強國使命,讓黨的旗幟在衛藍事業的新征程上高高飄揚。

            歷史的車輪滾滾向前,奮進的步伐永不停息。

            黨的十八大以來,北汽新能源人用10年的付出,推動了中國新能源汽車令世界矚目的成就與變革,也將先行者的無畏精神和家國情懷融入了自己滾燙的血液中。

            人不負青山,青山定不負人。站在黨的二十大即將勝利召開的歷史交匯點上,美麗中國更加多姿多彩,偉大使命更加催人奮進。

            勿忘昨天的艱辛輝煌,無愧今天的使命擔當,不負明天的強國夢想,衛藍人將不忘初心,砥礪前行,沿著高質量發展的道路,把光榮與夢想寫在歷史的深處。

            免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據。

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